MOTOS TAXI : Une réorganisation attendue en 2021

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Depuis hier mardi, les motos taxi, qui ont récemment envahi ces deux dernières années la ville Bamako, ne sont plus en activité sur décision le Ministre des Transports et des Infrastructures, à travers la Direction Nationale des Transports Terrestres, Maritimes et Fluviaux (DNTTMF). Selon nos sources, cette décision du ministre fait suite à des plaintes récurrentes récemment émises par les syndicats des taximen automobiles qui font l’objet d’une concurrence déloyale.
Pour motiver sa décision, le Ministre des Transports et des Infrastructures à travers la Direction Nationale des Transports Terrestres, Maritimes et Fluviaux (DNTTMF) évoque un souci de lutter contre la prolifération anarchique des motos tricycles et des motos taxi, et de mieux réguler ce secteur. Par conséquent, il invite tous les conducteurs de motos tricycles à se conformer à la réglementation en vigueur en se dotant de la carte grise, de la plaque d’immatriculation, du permis de conduire, de l’assurance et de la vignette.
Quant aux propriétaires des motos taxi, ils doivent s’inscrire à la Mairie du District de Bamako et à la Compagnie de la Circulation Routière.
Le Ministre des Transports et des Infrastructures rappelle que ces mesures visent à réguler ce mode de transport, afin de sécuriser les personnes et leurs biens.
Non à la concurrence déloyale !
Selon Kalilou Diarra, un membre du syndicat des taximen automobile, le seul vrai problème qui existe entre eux et les taxis moto réside dans le fait qu’ils les concurrencent déloyalement. « Notre combat est un combat contre l’injustice. Nous avons des concurrents sur le terrain qui ne payent pas les mêmes droits que nous à l’Etat. La quasi-totalité de ces taxis moto ne sont pas taxés comme un taxi commerçant. Leurs conducteurs ne payent pas la taxe de stationnement à la marie et n’ont pas de carte de transport au même titre que nous. Pourtant ils nous concurrencent. Normalement la vignette d’une Mercedes 7 chevaux est fixée à 12 000 F CFA, mais dès que tu en fais un taxi la vignette te revient à 88 000 F CFA. Malheureusement tel n’est pas le cas chez les taxis moto qui paye seulement la vignette d’une moto personnelle. Pire, c’est des conducteurs qui n’ont même pas de permis de conduire. Tout cela est de la concurrence déloyale. Mieux, nous commençons, nous les taximen automobile, à avoir de sérieux problème avec les propriétaires de taxis. Il faut rappelle que beaucoup d’entre nous ne sont pas propriétaires de leurs taxis automobiles. Le hic est que nos taxis ne font plus de recettes malgré que nos patrons payent la vignette taxi à 88 000 F CFA par an. Notre marché est pourri par les taxis moto qui ne payent pratiquement rien », dénonce le syndicaliste.
Vers une réorganisation en début d’année
Selon le Directeur de la Régulation de la circulation des transports urbains de la Mairie du District de Bamako, Djibril Sidibé, l’autorisation de faire le taxi moto a été accordée pour la première en 2018 à la société de transport Téliman qui a commencé avec 50 motos. « C’était un projet pilote. C’était pour ce faire une idée sur comment ça fonctionne », explique-t-il.
Mais à l’en croire, des réflexions sont actuellement en cours et la mairie du District s’apprête à fixer des mesures d’organisation et d’exercice du métier en début d’année 2021.
Mais selon Moussa Kéita, secrétaire administratif de l’Union nationale des Chauffeurs et Transporteurs du Mali (UNACTTM), les taximen automobiles veulent le retrait pur et simple des motos et tricycles dans le secteur du transport urbain. Sinon, explique-t-il, il n’est pas exclu que les taximen automobile refusent de prendre les vignettes, les cartes de stationnement.
Malipost

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